Probleme mit Continental TopContact

Ich hatte bisher immer gedacht, dass meine Reifen “Continental TopContact” Spitzenreifen wären. Dies wurde mir zumindest von einigen Reifentests so übermittelt (z.B. Testsieger aktivRadfahren 4/2009). Als mir bei einer Tour während meines Sommerurlaubs eine Speiche des Hinterrades brach, fielen mir beim Ausbau des Hinterrades Längsrisse auf der Reifenflanke auf.

Ehrlich gesagt war ich leicht geschockt, da ich nicht wusste, ob ich noch sicher unterwegs war. Vielleicht erwartete mich ja auf den nächsten Kilometern noch etwas schlimmeres als einen Speichenbruch.

Eine genauere Untersuchung zeigt, dass es sich hier wohl nicht direkt um einen Riss handelt. Die Profilfläche scheint sich seitlich von Rest des Reifens zu abzulösen. Wahrscheinlich wird diese Profilfläche auf die integrierte Pannenschutzschicht nachträglich aufgebracht. Ich bin kein Experte im Herstellen von Fahrradreifen, aber so stelle ich es mir zumindest vor.

Auf dem Foto ist auch zu erkennen, dass der Reifen noch nicht sehr stark abgefahren ist. Mein Fahrrad steht auch hauptsächlichin einer Tiefgarage und den Luftdruck kontrolliere ich auch regelmäßig. Ich stehe vor einem Rätsel. Das Kaufdatum liegt zwar mittlerweile auch etwas mehr als 2 Jahre zurück, aber ich habe mich direkt am Continental gewandt. Mal sehen welche Art von Rückmeldung ich erhalte…

Nachtrag vom 02.03.2012:
Die Geschichte hat dann doch noch zu einem Happy-End geführt. Details sind im Artikel “Lob an Continental” dargestellt

Geschrieben am Montag, 19. September 2011 um 21:17 Uhr und abgelegt unter Technik. Verfolgen Sie die Diskussion zu diesem Beitrag per RSS 2.0 Feed. Sie können diesen Beitrag kommentieren oder einen trackback von Ihrer eigenen Webseite setzen.